Dekode ukuran ban seperti 205/55R16 menjadi lebar, tinggi dinding samping, diameter keseluruhan, dan keliling.
Ukuran ban seperti 205/55R16 memadatkan tiga angka ke dalam kode kompak yang mencampurkan satuan metrik dan imperial serta persentase. Angka pertama (205) adalah lebar tapak dalam milimeter, kedua (55) adalah tinggi dinding samping sebagai persentase dari lebar — disebut rasio aspek atau profil — dan ketiga (16) adalah diameter pelek dalam inci. R berarti konstruksi radial. Alat ini mendekode semua itu menjadi angka-angka sederhana: tinggi dinding samping dalam milimeter, diameter keseluruhan dari tanah ke puncak ban, keliling, dan jumlah putaran per kilometer.
Diameter keseluruhan lebih penting dari angka tunggal mana pun karena itulah yang menentukan akurasi speedometer, ground clearance, dan apakah ban cocok dengan pelek. Dua ban dengan tanda berbeda dapat memiliki diameter yang sama: 195/65R15 dan 205/55R16 berbeda beberapa milimeter saja. Keliling adalah yang dihitung speedometer — ban yang 3% lebih besar kelilingnya membuat speedometer membaca 3% lebih rendah, yang cukup berarti untuk kamera kecepatan dan perhitungan konsumsi bahan bakar.
Semua di sini adalah aritmetika dari tiga angka di dinding samping. Perhitungan mengasumsikan ban baru pada dimensi nominalnya; keausan, tekanan inflasi, dan beban semua sedikit mengubah angka sebenarnya. Diameter pelek dikonversi dari inci ke milimeter (× 25,4), tinggi dinding samping adalah lebar dikali profil dibagi 100, dan diameter keseluruhan adalah pelek ditambah dua kali dinding samping. Tanpa tabel pencarian, tanpa database, tanpa permintaan jaringan.
Dinding samping = lebar × profil / 100. Diameter keseluruhan = (pelek × 25,4) + (2 × dinding samping). Keliling = π × diameter. Putaran per km = 1.000.000 / keliling.
Konstruksi radial — kabel internal berjalan secara radial dari bead ke bead. Hampir setiap ban penumpang yang dijual saat ini adalah radial. D atau B berarti diagonal (bias-ply) atau belted bias, yang jarang di luar aplikasi khusus atau vintage.
Z (atau W, Y) adalah rating kecepatan dan tidak mengubah dimensi. Abaikan dan ketik 225/45R17.
Ya — ketik satu, catat diameter dan keliling, lalu ketik yang lain. Jika diameter dalam jarak 3% satu sama lain, pertukaran umumnya aman; di luar rentang itu, kesalahan speedometer dan risiko clearance meningkat.
Konvensi historis. Ketika lebar ban distandarkan, profil didefinisikan relatif terhadap lebar sehingga ban seri 55 pada lebar berapa pun memiliki proporsi yang sama. Angka lebih rendah berarti dinding samping lebih pendek dan lebih kaku.
Ya, sedikit. Ban yang kurang angin menggembung di dinding samping dan mengurangi diameter efektif beberapa milimeter. Angka-angka di sini mengasumsikan dimensi nominal pada tekanan yang direkomendasikan.
Vai.la mengubah URL apa pun menjadi tautan pendek dengan statistik klik, QR Code, dan biolink Anda sendiri.
Vai.la tidak bertanggung jawab atas cara alat-alat ini digunakan maupun atas keputusan yang diambil berdasarkan hasilnya.