Compara el costo real de la gasolina y el etanol usando la regla del 70% y el costo por kilómetro con el rendimiento real de tu auto.
La regla del 70% es un atajo: si el precio del etanol es el 70% o menos del precio de la gasolina, el etanol es más barato para conducir. La regla viene de la diferencia energética entre los dos combustibles — un litro de etanol entrega aproximadamente el 70% de la energía de un litro de gasolina, así que un auto que hace 12 km/L con gasolina típicamente hace unos 8,4 km/L con etanol. Cuando la proporción de precio es exactamente 70%, el costo por kilómetro es el mismo; por debajo gana el etanol, por encima gana la gasolina.
El atajo funciona para la mayoría de los autos flex porque la proporción de rendimiento tiende a rondar esa marca del 70%. Pero es un promedio poblacional, no una medición de tu auto. La afinación del motor, el estilo de conducción, ciudad versus carretera, el aire acondicionado y la presión de los neumáticos mueven la proporción real. Esta calculadora te permite ingresar tu rendimiento real con cada combustible y ver el costo por kilómetro, que es el número que realmente determina qué surtidor te ahorra dinero. Si no conoces tu rendimiento, los valores predeterminados son un punto de partida razonable para un sedán mediano.
Todo se ejecuta en tu navegador y no se almacena nada. Los precios y rendimientos que escribes no se suben ni se registran.
Proporción de precio = precio etanol ÷ precio gasolina. Si ≤ 0,70, el etanol es más barato (por la regla general). Costo por km = precio del combustible ÷ rendimiento. Costo del viaje = distancia ÷ rendimiento × precio.
Del contenido energético de los combustibles. Un litro de etanol hidratado (E100) entrega aproximadamente el 70% de la energía de un litro de gasolina (E27 en Brasil). La proporción se traduce directamente en rendimiento para un motor flex bien afinado.
No. Es un promedio poblacional. Tu auto podría hacer el 75% o el 65% del rendimiento con gasolina cuando usa etanol, dependiendo del motor, la afinación y cómo conduces. El cálculo de costo por km con tu rendimiento real siempre es más preciso que solo la proporción.
El que mediste en tu propio auto, en el tipo de conducción que realmente haces. Llena el tanque, reinicia el odómetro parcial, conduce hasta la siguiente carga y divide los kilómetros entre los litros. Hazlo dos veces y promedia.
No en un auto flex — el motor está diseñado para ambos combustibles y ajusta el tiempo de encendido automáticamente. En un auto solo de gasolina, el uso sostenido de etanol puede dañar sellos de goma y líneas de combustible.
No. El cálculo se ejecuta enteramente en JavaScript en tu dispositivo.
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