Compare o custo real da gasolina e do etanol pela regra dos 70% e pelo custo por km com o consumo real do seu carro.
A regra dos 70% é um atalho: se o preço do etanol for 70% ou menos do preço da gasolina, o etanol é mais barato para rodar. A regra vem da diferença de energia entre os dois combustíveis — um litro de etanol entrega cerca de 70% da energia de um litro de gasolina, então um carro que faz 12 km/L com gasolina normalmente faz cerca de 8,4 km/L com etanol. Quando a razão de preço é exatamente 70%, o custo por quilômetro é o mesmo; abaixo disso o etanol vence, acima a gasolina vence.
O atalho funciona para a maioria dos carros flex porque a razão de consumo costuma girar em torno dos 70%. Mas é uma média populacional, não uma medição do seu carro. Regulagem do motor, estilo de condução, cidade versus estrada, ar-condicionado e calibragem dos pneus — tudo move a razão real. Esta calculadora permite digitar o consumo real com cada combustível e ver o custo por quilômetro, que é o número que de fato determina qual bomba economiza dinheiro. Se você não sabe o consumo, os valores padrão são um ponto de partida razoável para um sedã médio.
Tudo roda no seu navegador e nada é armazenado. Os preços e consumos que você digita não são enviados nem registrados.
Razão de preço = preço do etanol ÷ preço da gasolina. Se ≤ 0,70, o etanol é mais barato (pela regra prática). Custo por km = preço do combustível ÷ consumo. Custo da viagem = distância ÷ consumo × preço.
Do conteúdo energético dos combustíveis. Um litro de etanol hidratado (E100) entrega cerca de 70% da energia de um litro de gasolina (E27 no Brasil). A razão se traduz diretamente em consumo para um motor flex bem regulado.
Não. É uma média populacional. O seu carro pode fazer 75% ou 65% do consumo da gasolina com etanol, dependendo do motor, da regulagem e do estilo de direção. O cálculo de custo por km com o consumo real é sempre mais preciso do que a razão sozinha.
O que você mediu no seu próprio carro, no tipo de condução que você realmente faz. Encha o tanque, zere o hodômetro parcial, dirija até o próximo abastecimento e divida os quilômetros pelos litros. Faça duas vezes e tire a média.
Não num carro flex — o motor foi projetado para ambos os combustíveis e ajusta o ponto de ignição automaticamente. Num carro somente a gasolina, o uso prolongado de etanol pode danificar vedações de borracha e linhas de combustível.
Não. O cálculo roda inteiramente em JavaScript no seu dispositivo.
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