Periksa dimensi dan berat tas Anda terhadap batas kabin dan bagasi tercatat maskapai Brasil — sebelum Anda tiba di gerbang.
Setiap maskapai penerbangan Brasil mempublikasikan batas bagasi kabin dan tercatat di situs webnya, dan setiap maskapai mengubah batas tersebut tergantung tarif, rute, tingkat frequent-flyer, dan terkadang mitra codeshare. Penumpang yang membeli tarif domestik dasar di LATAM memiliki aturan bagasi yang berbeda dari yang berada di pesawat yang sama dengan tarif premium, dan penerbangan domestik sering memiliki batas yang berbeda dari penerbangan internasional di maskapai yang sama. Halaman ini mengumpulkan batas yang dipublikasikan dalam satu tabel dan memungkinkan Anda mengetik tiga dimensi dan berat tas Anda untuk memeriksanya sebelum tiba di bandara — tetapi ini adalah pemeriksaan awal, bukan jaminan, karena halaman maskapai adalah satu-satunya sumber yang terkini dan maskapai memperbarui tanpa pemberitahuan.
Batas bagasi kabin adalah tiga angka — tinggi, lebar, dan kedalaman — diukur dengan roda diperpanjang dan pegangan teleskopik dilipat, posisi yang ditegakkan kotak pengukur di gerbang dan di mana sebagian besar tas yang "seharusnya muat" gagal. Beberapa maskapai juga menerbitkan batas berat untuk bagasi kabin; yang lain hanya menegakkannya di gerbang jika Anda terlihat berat. Bagasi tercatat dibatasi oleh berat per potong — biasanya 23 kg di ekonomi dan 32 kg di bisnis — dan oleh dimensi linear, jumlah tinggi, lebar, dan kedalaman, yang bervariasi antara 158 cm dan 292 cm tergantung maskapai dan rute. Apakah bagasi tercatat termasuk dalam tarif sama sekali telah menjadi variabel tersendiri: tarif murah secara rutin menjualnya terpisah, dan harganya bisa melebihi biaya tambahan tarif yang akan menyertakannya. ANAC, otoritas penerbangan sipil Brasil, menetapkan dasar dengan Resolusi 400: setiap penumpang domestik berhak membawa satu tas kabin hingga 10 kg dan 55 × 35 × 25 cm, ditambah barang pribadi yang muat di bawah kursi. Maskapai bisa lebih murah hati dari dasar itu tetapi tidak lebih ketat, sehingga tarif domestik yang mengenakan biaya untuk bagasi kabin melanggar regulasi, bukan mengikutinya.
Data di balik halaman ini berasal dari halaman informasi bagasi setiap maskapai dan bertanggal: tanggal revisi dan tautan langsung ke sumber dicetak di samping batas setiap maskapai. Maskapai memperbarui halaman tersebut tanpa pemberitahuan terlebih dahulu, dan perjanjian codeshare, kelas tarif promosi, atau kemitraan frequent-flyer baru bisa mengubah angka dalam semalam. Semuanya berjalan di peramban Anda — dimensi dan berat tas yang Anda ketik dibandingkan secara lokal dengan tabel yang tertanam di halaman, dan tidak ada yang diunggah atau disimpan di mana pun.
Ya. Maskapai mengukurnya dengan roda diperpanjang dan pegangan dilipat — itulah kotak pengukur di gerbang. Jika tas Anda tepat di batas, roda dan peganganlah yang membuatnya melebihi.
Batas di halaman ini adalah yang dipublikasikan maskapai untuk kelas tarif utamanya. Tarif promosi, kontrak korporat, atau upgrade frequent-flyer bisa mengubahnya. Periksa konfirmasi pemesanan atau halaman maskapai untuk tarif spesifik Anda.
Ya. Resolusi ANAC 400 menjamin setiap penumpang domestik satu tas kabin hingga 10 kg dan 55 × 35 × 25 cm, ditambah barang pribadi (tas tangan, tas laptop, ransel) di bawah kursi. Tidak ada maskapai yang boleh mengenakan biaya untuk itu pada penerbangan domestik.
Jumlah tinggi, lebar, dan kedalaman. Sebagian besar maskapai menetapkan batas 158 cm untuk penerbangan internasional dan 158–292 cm untuk domestik. Jika satu sisi terlalu panjang atau totalnya melebihi batas, tas dianggap terlalu besar dan dikenakan biaya.
Tidak. Tanggal revisi dicetak di samping sumber, dan maskapai mengubah halaman mereka tanpa pemberitahuan. Halaman ini adalah pemeriksaan awal — situs web maskapai adalah sumber definitif.
Tidak. Tabel batas tertanam di halaman dan semua perbandingan berjalan secara lokal. Tidak ada yang diunggah atau disimpan.
Vai.la mengubah URL apa pun menjadi tautan pendek dengan statistik klik, QR Code, dan biolink Anda sendiri.
Vai.la tidak bertanggung jawab atas cara alat-alat ini digunakan maupun atas keputusan yang diambil berdasarkan hasilnya.