Verifica cuánto puede descontarte tu empleador por transporte: lo menor entre el 6% de tu salario base y el costo real de los pasajes.
El vale-transporte no es un regalo ni es gratis. La ley obliga al empleador a adelantar los pasajes que necesitas para ir al trabajo y volver, y le permite recuperar parte del costo de ti — pero solo una parte, y solo hasta un límite: el 6% de tu salario base. Lo que casi nadie te cuenta es que la regla es una comparación, no un porcentaje. El empleador descuenta lo que sea menor, el 6% del salario base o el costo real de los viajes, y paga la diferencia cuando los viajes cuestan más. Esa palabra, menor, es todo el sentido de esta página.
Importa porque el segundo caso es común y casi nunca se nota. Alguien que gana R$ 5.000 tiene un techo del 6% de R$ 300; si el colectivo cuesta R$ 193,60 al mes, solo se pueden descontar R$ 193,60, y el empleador no aporta nada al pasaje. Descontar igual el 6% completo significa que la empresa se lleva R$ 106,40 al mes que no le corresponden — R$ 1.276,80 al año — mientras el recibo de sueldo se ve perfectamente normal. La misma trampa atrapa a quien vive cerca, a quien tiene un pasaje subsidiado, a quien toma un colectivo en vez de dos, o a quien hace home office algunos días de la semana. Por eso aquí las dos cifras aparecen del mismo tamaño, con la que prevalece marcada.
Dos detalles definen el resultado y los dos son fáciles de equivocar. La base es el salario base — la cifra del contrato — con las horas extra, el adicional nocturno, las comisiones y otros extras excluidos por ley, así que una empresa que aplica el 6% sobre tu remuneración bruta ya está descontando de más. Y el 6% es un techo, nunca un piso: un convenio colectivo puede fijar una parte menor, y el panel de abajo toma la tasa que use el tuyo. El beneficio tampoco es salario — no paga seguridad social, ni FGTS, ni impuesto a la renta, y no cuenta para el décimo tercer salario ni para las vacaciones — y es opcional: existe solo cuando lo pides por escrito. Todo se calcula en tu navegador y nada de lo que escribes se envía a ningún lado.
Costo mensual de transporte = valor del pasaje × viajes por día hábil × días hábiles del mes. Techo = salario base mensual × 6%. Descuento = el menor entre el techo y el costo mensual. Parte del empleador = costo mensual − descuento, que es cero siempre que los viajes cuestan menos que el 6% del salario base. Los importes se guardan en centavos enteros y se redondean hacia arriba solo al mostrarse.
No, y este es el malentendido más común. El empleador descuenta lo que sea menor: el 6% del salario base, o lo que realmente cuestan los viajes. Si tu trayecto cuesta menos que el 6%, el descuento legal es el costo — no el 6%.
El salario del contrato y nada más. Las horas extra, el adicional nocturno, las comisiones, los bonos y los adicionales por peligrosidad quedan fuera de esa base por ley. Una empresa que aplica el 6% sobre toda tu remuneración bruta ya está descontando más de lo que puede.
Compara las cifras de aquí con la línea de descuento del recibo de sueldo. Si supera el costo real o el 6% del salario base, la diferencia no tiene base legal y se puede reclamar. Habla con RR. HH. y después con tu sindicato o con un abogado laboral — esta página te da la cifra con la que argumentar, no asesoría legal.
Entonces edítalo. El panel muestra el año y la fecha de revisión del valor en uso, la tasa es un campo editable y el resultado se recalcula mientras escribes — que es también la forma de manejar un convenio colectivo que fija una parte menor. "Restaurar valores oficiales" devuelve la cifra original.
No. No tiene naturaleza salarial: no paga contribución a la seguridad social, ni FGTS, ni impuesto a la renta, y no entra en el décimo tercer salario, ni en las vacaciones, ni en la liquidación final.
No. Todo lo calcula JavaScript en tu propio dispositivo. Nada se envía a ningún servidor, nada se guarda y nadie en Vai.la ve lo que escribiste.
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