70% नियम और अपनी कार के वास्तविक माइलेज के साथ प्रति किलोमीटर लागत का उपयोग करके गैसोलीन और इथेनॉल की वास्तविक लागत की तुलना करें।
70% नियम एक शॉर्टकट है: यदि इथेनॉल की कीमत गैसोलीन की कीमत का 70% या उससे कम है, तो इथेनॉल से चलाना सस्ता है। यह नियम दोनों ईंधनों के बीच ऊर्जा अंतर से आता है — एक लीटर इथेनॉल एक लीटर गैसोलीन की लगभग 70% ऊर्जा प्रदान करता है, इसलिए गैसोलीन पर 12 km/L देने वाली कार इथेनॉल पर आमतौर पर लगभग 8.4 km/L देती है। जब मूल्य अनुपात ठीक 70% हो, तो प्रति किलोमीटर लागत समान होती है; इससे कम पर इथेनॉल जीतता है, इससे ऊपर गैसोलीन जीतता है।
यह शॉर्टकट अधिकांश फ्लेक्स-फ्यूल कारों के लिए काम करता है क्योंकि माइलेज अनुपात उस 70% के आसपास रहता है। लेकिन यह जनसंख्या औसत है, आपकी कार का माप नहीं। इंजन ट्यूनिंग, ड्राइविंग शैली, शहर बनाम हाइवे, एयर कंडीशनिंग और टायर प्रेशर सभी वास्तविक अनुपात को बदलते हैं। यह कैलकुलेटर आपको प्रत्येक ईंधन पर अपना वास्तविक माइलेज टाइप करने और प्रति किलोमीटर लागत देखने देता है, जो वह संख्या है जो वास्तव में निर्धारित करती है कि कौन सा पंप आपका पैसा बचाता है। यदि आप अपना माइलेज नहीं जानते, तो डिफ़ॉल्ट मान मिड-साइज़ सेडान के लिए उचित शुरुआती बिंदु हैं।
सब कुछ आपके ब्राउज़र में चलता है और कुछ भी संग्रहीत नहीं होता। आपके द्वारा टाइप की गई कीमतें और माइलेज अपलोड या लॉग नहीं किए जाते।
मूल्य अनुपात = इथेनॉल की कीमत ÷ गैसोलीन की कीमत। यदि ≤ 0.70 हो, तो इथेनॉल सस्ता है (अंगूठे के नियम से)। प्रति km लागत = ईंधन की कीमत ÷ माइलेज। यात्रा लागत = दूरी ÷ माइलेज × कीमत।
ईंधनों की ऊर्जा सामग्री से। एक लीटर हाइड्रस इथेनॉल (E100) एक लीटर गैसोलीन (ब्राज़ील में E27) की लगभग 70% ऊर्जा प्रदान करता है। यह अनुपात एक अच्छी तरह ट्यून किए गए फ्लेक्स इंजन के लिए सीधे माइलेज में बदल जाता है।
नहीं। यह जनसंख्या औसत है। आपकी कार इथेनॉल पर गैसोलीन माइलेज का 75% या 65% दे सकती है, जो इंजन, ट्यून और आपकी ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। आपके वास्तविक माइलेज के साथ प्रति-km लागत गणना हमेशा केवल अनुपात से अधिक सटीक होती है।
वह जो आपने अपनी कार में, अपनी वास्तविक ड्राइविंग में मापा। टैंक भरें, ट्रिप मीटर रीसेट करें, अगली फ़िलिंग तक चलाएँ, और किलोमीटर को लीटर से विभाजित करें। दो बार करें और औसत लें।
फ्लेक्स-फ्यूल कार में नहीं — इंजन दोनों ईंधनों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इग्निशन टाइमिंग स्वचालित रूप से समायोजित करता है। केवल गैसोलीन वाली कार में, इथेनॉल का लगातार उपयोग रबर सील और ईंधन लाइनों को नुकसान पहुँचा सकता है।
नहीं। गणना पूरी तरह से आपके डिवाइस पर JavaScript में चलती है।
Vai.la किसी भी URL को क्लिक आंकड़ों, QR Code और आपके अपने बायोलिंक के साथ एक शॉर्ट लिंक में बदल देता है।
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